今日要闻！华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。

快手助力数字普惠：2023年企业社会责任报告发布，数字技能培训覆盖百万人次

北京，2024年6月17日 - 今日，快手科技发布了《快手2023企业社会责任报告》（以下简称“报告”），全面展示了快手在推动用户幸福生活、产业活力和美好社会共建等方面的实践成果。报告指出，快手始终秉承“信任连接和价值普惠”的核心理念，积极履行社会责任，为促进数字普惠和乡村振兴贡献力量。

数字技能培训赋能百万人次，助力就业创业

报告显示，2023年，快手推出的普惠型新媒体职业技能培训项目「幸福大讲堂」，已累计覆盖超100万人次，为学员提供电商直播、短视频制作、运营等实操技能培训，帮助他们掌握新媒体技能，提升就业创业能力。此外，快手还在多省市捐建共享直播间，为学员提供实践平台，助力他们将技能转化为实际收益。

平台赋能中小商家，助力乡村振兴

快手平台积极助力中小商家数字化转型，帮助其拓宽销售渠道，提升经营效益。2023年，快手平台发起中小商达服务专项，累计服务中小商达客户数逾270万人次，解决问题数近900万次。同时，快手还通过“快手电商·新春开学季”等活动，帮助乡村农产品上行，助力乡村振兴。

积极履行社会责任，共建美好社会

除了数字技能培训和助力中小商家外，快手还在老年人关爱、乡村教育、生态环保等领域积极履行社会责任。2023年，快手上线“老年人关爱”一站式服务平台，为老年人提供线上线下服务；联合多地教育机构，开展乡村教育公益项目；助力生态环保宣传，提高公众环保意识。

快手科技副总裁刘洪涛表示：“快手始终坚持以社会责任为己任，积极践行科技向善。未来，快手将继续发挥平台优势，为推动数字普惠、乡村振兴和社会文明建设贡献更大的力量。”

报告全文可下载： https://ir.kuaishou.com/zh-hans/

以上内容基于《快手2023企业社会责任报告》及相关公开信息整理而成。